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La video Doc est la triste réalité,a part les super aisés on aura plus aucune occasion de rouler et de se défouler avec tout se qui se prépare pour cette année.
Le coyote et autres sont inutiles avec le controle de la vitesse moyenne,la 911 pour moi ce ne sera ni demain ni jamais ,au moins ils seront contents et auront atteints leur objectif,tout le monde en voiture de merde (et encore que la 911 a augmenté ses parts de marché a 39/100 au lieu de 32?!),tout le reste du site c est du virtuel....
et sa fait 14s que la gumpert a passer la ligne d arriver
lightisright, oui effectivement c'est cette société, toutes les videos des tours sont dispo en super qualité. Après @ Maxwel, pourquoi un proprio d'enzo devrait obligatoirement rouler comme une brele sur piste ?? je fais de la moto sur piste de temps en temps et je n'aurais pas les moyens de m'en payer une autre en cas de chute (en plus je me ferais bien plus mal que ce type en enzo). c'est pas pour ça que je vais rouler comme une grand mère et ne pas essayer de l'exploiter.
c'est ce que je dis rien avoir avec une sct qui a un pilote et s'en fou de craché sa enzo sur circuit et le gars même si il est milliardaire de prendre le risque de la pt a part a dubai peut être mais bon!!
je connais quelqu'un chez moi qui est fan de ferrari qui a une 360 spyder,une 360 modena,une vrai F40,une 355gts il fait chaque année le week end invité par ferrari en Italie avec ca F40 sur circuit et c'est pas pour autant qu'il y va tête baissé alors qu'il a les moyens d'en racheter une!!!
C'est la fameuse société qui établit son record avec une MC12 après avoir testé Enzo, Carrera GT, MC12 et Koenigsegg ???
pour ta gouverne, sache que ce n'est pas le petit travailleur qui trime toute sa vie qui peut se payer une enzo.. Il faut d'abord avoir possédé toute la gamme supercar de Ferrari pour y avoir accès. 288Gto F40 F50. Et vu le prix de la enzo, y'a interet de bosser longtemps. Ton propriétaire est plus proche du milliardaire que du passionné qui se paye une F308 après 30 ans. Ici c'est une société qui tente de battre le record du tour pour les voitures de séries.
